Privatizada no governo tucano, a agora Vale passa por cima de comunidades com seus planos de expansão sustentados pelos estratosféricos lucros que aufere a cada ano. Em reportagem especial da jornalista Tatiana Merlino, a edição 177 da Revista Caros Amigos, que está nas bancas, traz um retrato dos problemas que a empresa causa para as populações que estão no entorno de suas atividades. Continue lendo, em anexo, a reportagem.

 Baixe aqui a nova cartilha para defender-se das violações da Vale .

 Seu João, o senhor se lembra quando construíram essa ferrovia aqui?

Claro, meu filho: lá pela década de setenta o governo brasileiro disse que ia emprestar à Vale o corredor para construir essa ferrovia. Emprestou, viu? Quer dizer que a ferrovia é do Estado, é nossa, e a Vale tem uma tal de “concessão” para utilizá-la. Ao longo da estrada de ferro tem vários obstáculos, que somos nós, nossas casas e hortas, pontes e travessias, às vezes, povoados inteiros. A Vale chama isso de “interferências”. Para a empresa somos somente uma interferência. Até parece que eles chegaram primeiro!

Como resistir? Como diminuir os impactos desta obra? O que fazer?  ...

Tese de Doutorado apresentada por Rodrigo Salles Pereira dos Santos ao Programa de Pósgraduação em Sociologia e Antropologia do Instituto de Filosofia e Ciências Sociais da Universidade Federal do Rio de Janeiro (novembro de 2010).
Palavras-chave: desenvolvimento econômico, siderurgia, rede de produção global, metacampo sídero-logístico, fenômeno cultural complexo.

 Relatório da Federação Internacional de Direitos Humanos e de Justiça Global a respeito dos impactos sobre os direitos humanos da indústria mineira e siderúgica de Açailândia.

Cada vez mais a reflexão crítica a respeito do modelo de desenvolvimento proposto pela Vale entra na Universidade como assunto de pesquisa e debate. Justiça nos Trilhos oferece aos leitores, com muito orgulho, o trabalho de pesquisa de um de seus mais ativos integrantes, José Arnaldo dos Santos Ribeiro Júnior: "O Discurso de Responsabilidade Socioambiental empregado pela Vale no período pós-privatização (1997-2010) em São Luís - MA". 

O Instituto Observatório Social lançou, no dia 22 de junho 2011, a publicação " O Aço da Devastação", denunciando as irregularidades ambientais e trabalhistas da cadeia produtiva do aço. A pesquisa revela dados vergonhosos na produção do Aço no Brasil. O trabalho de reportagem começou em Nova Ipixuna (PA), onde, no dia 24 de maio, foram assassinados José Cláudio Ribeiro e Maria do Espírito Santo, que denunciavam a devastação da floresta para produzir carvão e madeira. Baixe aqui a reportagem completa.

O Instituto Observatório Social volta a falar de cadeia produtiva do aço e mostra que, no Pará, as siderúrgicas geram sérios problemas na cadeia produtiva "da Amazônia ao aço". Elas agora se beneficiam de processos predatórios para garantir o suprimento de carvão vegetal, produzido com madeira retirada de áreas de preservação ambiental.

Justiça nos Trilhos apresenta um relatório sobre o conflito socioambiental em Itapecuru e Anajatuba/MA, decorrente do processo de duplicação da Estrada de Ferro Carajás. Está em risco a reprodução física, social, econômica e cultural dos territórios quilombolas Santa Rosa dos Pretos e Monge Belo. 

Região de Parauapebas (PA) e de Bom Jesus das Selvas (MA): dois estados diferentes, mas os mesmos problemas, causados pelos canteiros de obras da Vale. Vila Sansão, por exemplo, era um povoado de 1.200 habitantes. De repente, chegaram 7000 trabalhadores homens. É fácil imaginar as consequências de violência e exploração sexual, também de crianças e adolescentes. 

"O estado brasileiro e a política da Vale" é o título desse artigo de Ademar S. Mineiro, economista, que assessorou o II Encontro Internacional dos Atingidos pela Vale (abril 2011). O texto enfrenta a história da empresa, seu peso estratégico na estrutura produtiva brasileira, o controle de capital da empresa e seu financiamento, a internacionalização da Vale e a política externa brasileira.